1956
Jeep VSP


Appelé d’abord 203R (pour véhicule de reconnaissance) ou RA (pour véhicule agricole) ce véhicule est homologué en 1951. Elle reprend le moteur 4 cylindres 1460cm3 7CV de 52ch de la 203 ainsi que le pont arrière de la version camionnette. Manquant de puissance, le moteur est amélioré (notamment la culasse) et passe à 8CV et 65ch. Elle devient 203 RB et c’est cette version qui est essayée par l’armée. Mais il faudra attendre 1955 pour que le Ministère de la Défense s’y intéresse sérieusement. Une commande est alors faite pour 10 prototypes du VSP (Véhicule de servitude Peugeot), livrés en 1956 pour essais et acceptation avant la commande en quantité importante.

Peugeot comptait sur une production de 25 véhicules/jour qui occuperait 680 personnes. Le marché ne fut pas conclu. Au total, 12 exemplaires furent construits : l’armée en garda 2 et une grande partie fut vendu à des particulier essentiellement pour récupérer les pièces. Et Peugeot garda quelques exemplaires pour les affecter au service de lutte contre les incendies de l’usine de Sochaux. Aujourd’hui, un seul exemplaire est conservé au Musée Peugeot.

 








 




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