2015
308 R HYbrid Prototype

 

Le concept 308 R HYbrid présenté à Shangai aurait pu rester au stade de l’étude de style, mais les équipes de Peugeot Sport ont eu plus de liberté que d’ordinaire. Le projet a avancé et donné le jour à un second prototype, véritable Super Car Compacte, la première du genre. Extérieurement, elle est moins exubérante que le concept, elle reprend les lignes d’une « simple » 308 GTI avec seulement des voies élargies. Un camouflage noir est blanc recouvre la carrosserie rouge à l’origine. L’intérieur du prototype est à l’image d’une 308 conventionnelle, à l’exception de quelques détails comme le bouton rouge sur le volant permettant d’activer les différents modes :

  • le mode ZEV d’abord, pour Zero Emission Vehicle, avec un seul bloc de 115 ch jusqu’à 100 km/h pour rouler tout électrique sur 20 km maximum.
  • Le mode HYbrid se met ensuite en marche, avec le thermique seul (comme une GTi) sauf lors des passages de vitesses de la boîte automatique que l’électrique vient lisser ; le bloc électrique aide aussi lors des reprises à bas régimes, et recharge les batteries.
  • Le mode HYbrid Sport est fait pour rouler sur circuit, comme à Montlhéry, avec les deux motorisations ; il s’active avec un bouton rouge sur le côté droit du volant et propulse la 308 avec les 2 moteurs électriques aux côtés du thermique (15 ch sur le train avant, 115 ch à l’arrière). La puissance électrique se réduit à mesure que la vitesse grimpe pour garder un bon niveau de charge à la batterie et offrir de l’endurance à la voiture.
  • Le dernier mode, Launch Control, qui met tout le monde en avant : les 270 ch du THP + les 230 ch des 2 blocs électriques, pour une cavalerie complète de 500 ch ou 730 Nm (!!!). C’est le seul mode où toute la puissance cumulée est disponible, pour un 0 à 100 km/h promis à 4 secondes et 22,5 secondes pour parcourir un kilomètre départ arrêté. Au premier lever de pied, le mode HYbrid Sport revient.

Le prototype semble très abouti à tel point que l’on a aperçu le PDG de PSA Carlos Tavares à son volant. Signe qu’une commercialisation serait envisageable. L’avenir nous le dira…
 






















 



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