1981
305 Rallye V6

 

  Cette version rallye de la 305 a été étudiée et développée entre 1980 et 1981 pour succéder à la 504 Coupé V6 Rallye et concurrencer les Audi Quatro Turbo et Lancia Beta à compresseur dans le Championnat du Monde des Rallyes, le Groupe B.
  Elle présente la particularité, contrairement à la 305 de série, d'être une propulsion. Elle devait être motorisée par un V6, 2.5 litres à 24 soupapes et double arbre à cames de 250 ch, situé à l'avant, avec une boîte de vitesses à 5 rapports accolée au pont arrière.
  Heuliez devait assembler les 200 exemplaires « route » pour l’homologation.
Le projet fut abandonné à l’arrivée de Jean Todt à la tête de Peugeot Talbot Sport pour laisser place à un autre projet aux succès que l’on connait ; la fameuse 205 Turbo 16.















 




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