1933
208A Chainrail

Moteur 4 cylindres 1465 cm3

  Conçu par l'ingénieur Dufresne et mis au point par Peugeot n 1933, le système Chainrail consiste à une bande câblée qui tourne autour de 2 tambours et qui est munie de tampons de caoutchouc à l'extérieur et de maillons en acier à l'intérieur, formant un chemin de roulement. Le tambour arrière est solidaire de l'arbre de différentiel et est muni de dents qui entraînent la chaine.
  Des 4 véhicules 208A fabriqués en 1934, 2 furent livrés à l'armée pour essais et 2 furent conservées par Peugeot (une verte et une noire).






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