2002 - 2003
2ème concours de Design Peugeot



 

A l’occasion du Mondial de l’automobile 2002 de Paris, Peugeot a donné la parole aux internautes amateurs de design automobile, en lançant le 2e Concours de design sur Internet.
Le thème est : Dessinez une PEUGEOT de style rétrofuturiste ; puisez dans l’histoire de PEUGEOT et imaginez le véhicule inspiré de références stylistiques de modèles de son patrimoine, que la marque pourrait présenter dans le futur.
 
1ère phase : la création. A partir du 28 septembre 2002 et jusqu’au 9 décembre, réception des projets.
Près de 2 800 projets en provenance de 90 pays ont été déposés sur le site www.peugeot-concours-design.com, témoignant ainsi du réel engouement suscité par ce concours, 100 % Internet, à vocation mondiale.
 
2ème phase : la sélection. Fin décembre 2002, les 50 projets présélectionnés sont soumis au vote des internautes et de la presse. En janvier, les 10 projets finalistes sont mis en ligne sur le site avant réunion du jury final en février.
 
3ème phase : la proclamation du vainqueur. Proclamation des résultats et remise du trophée "La Griffe" au gagnant lors du salon de Genève en mars 2003.
 
4ème phase : la réalisation. De mars à septembre 2003, réalisation du projet à l’échelle 1.
 
5ème phase : la révélation. En septembre 2003, présentation du concept-car au salon de Francfort.
 
Stephan Schulze, designer d’origine allemande, remporte ce deuxième Concours de design Peugeot avec son projet baptisé « The retroproject Lion » mais renommé 4002 pour le Concept échelle 1.
La Peugeot 402 de 1936 avec sa calandre chromé si caractéristique a retenu son attention et servi de base à son monumental projet. Le résultat a donné naissance à un coupé, dont le style puissant a séduit les jurys successifs.
Peugeot 4002, dont le dessin de la poupe et de la proue rappelle celui de sa glorieuse inspiratrice la 402, est résolument tourné vers le futur par ses lignes qui le distinguent indiscutablement des réalisations actuelles du monde automobile. Le travail des optiques, le pare-brise particulièrement avancé, ou encore le style affûté, synonyme de dynamisme, ont influencé favorablement les membres du jury final.



 

 

Le gagnant

The retroproject Lion by Stephan Schulze – Allemagne

 












Les 9 autres finalistes

 
404 CC by Bela Bognar – Hongrie









 
Projet X by François Ladevie – France





 
Fuseau by David Portela – France









 
308 Darl'Mat by Thomas Hasenauer – Allemagne









 
402 Darl'Mat by Christian Quarre – Espagne







 
402 Grand Child by Amr Abdo – Egypte









 
402 Equinox by David Dewitt – Australie





 
Peugeot CC by O. Martin Noer – Norvege











 
Projet FOV by Nys Grégoire – France











Les 40 autres projets présélectionnés
 

Moment by Aleksandar Kovac – Hongrie





 
422 LEON by Atanas Yanev – Bulgarie





 
Orchid by Boris Dikov – Bulgarie



 
Projet Peugeot Type 26 by Bruno Aburjalile Costa – Brésil



 
Projet Slider by Christophe Clerici – France



 
Coupé 8.2 Litres by Csaba Wittinger – Hongrie



 
Projet Peugeot Spirits by Damien Bourne – France



 
Floater by Eero Kumanto – Finlande





 
Projet 040 by Eyal Cremer – Israel



 
Peugeot Adrenaline by Floor Bömer – Pays Bas
 



Projet Trophy by Frédéric Dupuis-Jung – France



 
Peugeot Albatross by Gabriel Nemeth – Hongrie



 
Projet Wheel of Fortune by Gerjan Storm – Pays Bas



 
Peugeot Admiral by Ivan Obradovic – Yougoslavie



 
Projet The Lion by Jacques Helot – France



 
Projet Valkyrie by James Girard – USA



 
elec02 by Jean-Guy Crespo – France



 
Famille, vacances et affrontements mythologiques by Jérome Fallais – Canada



 
Projet The project p4 by Jorge Javier Ferrari – Italie



 
Peugeot Spirits by José Alfonso Tavera Sanchez – Mexique



 
Darl'Mat Coupé by Juhasz Tibor – Hongrie



 
O by Julien d’Hoker – France



 
Leonis by Julien Fleury – France



 
Insecto by Marcelo Saccomano – Argentine



 
Harpoon by Paolo Corcagnani – Allemagne





 
Darl'Mat II by Peter Blazej – Slovaquie



 
Primitivex by Peter Syomka –Ukraine




 
Egochine by Polo de Giusti – Italie



 
Projet Vision Master by Raphael Bolot – France



 
Coupé Revival by Ricardo Santos – Portugal



 
AVS Concept by Sébastien Jennequin – Espagne



 
402 Coupé by Roberto Delfanti – Italie



 
Projet Titane by Skomro Remigiusz – Pologne



 
Roadster by Srdjan Petrovic – Yougoslavie



 
Tricycle by Stefanel Barutcieff – Roumanie



 
407 Deja Vu by Stefanel Barutcieff – Roumanie



 
Peugeot Armand Type 02 by Tuyen Ledinh – USA



 
Eclipse 2020 by Vila Jaume – Espagne



 
404 Record by Vincent Barbereau – France



 
Projet Caméléon by Wissem Souci – France


 


 

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